9月13日，習(xí)近平總書(shū)記在陜西省榆林市考察調(diào)研，到國(guó)家能源集團(tuán)榆林化工有限公司，走進(jìn)中心控制室、來(lái)到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，了解煤炭綜合利用等情況。他強(qiáng)調(diào)，能源產(chǎn)業(yè)要繼續(xù)發(fā)展，否則不足以支撐國(guó)家現(xiàn)代化。煤炭能源發(fā)展要轉(zhuǎn)化升級(jí)，走綠色低碳發(fā)展的道路。這樣既不會(huì)超出資源、能源、環(huán)境的極限，又有利于實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，適應(yīng)建設(shè)人類命運(yùn)共同體的要求，把我們的地球家園呵護(hù)好。

什么是煤化工？為什么要發(fā)展煤化工產(chǎn)業(yè)？

煤化工簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是以煤為原料，經(jīng)化學(xué)加工使煤轉(zhuǎn)化為氣體、液體和固體燃料以及化學(xué)品。

因?yàn)槲覈?guó)“富煤、貧油、少氣”的資源稟賦，“石油焦慮”問(wèn)題一直未曾緩解。煤炭的清潔轉(zhuǎn)化利用，可降低對(duì)進(jìn)口石油的依賴，保障國(guó)家能源安全。

同時(shí)，“碳達(dá)峰、碳中和”時(shí)間緊、任務(wù)重，煤化工可減輕燃煤造成的環(huán)境污染，讓山更綠、水更清、天更藍(lán)、星更璨......

 

甲醇汽油助力碳中和，降低“石油焦慮”

在我國(guó)，煤的貯藏量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)天然氣和石油，因此我國(guó)的甲醇主要用煤制取，可利用高硫煤和焦?fàn)t氣回收制取。

煤制甲醇，以煤為原料生產(chǎn)甲醇的技術(shù)。是傳統(tǒng)煤化工中成熟的技術(shù)和產(chǎn)品，屬于基礎(chǔ)化學(xué)工業(yè)。

基本工藝過(guò)程有煤的氣化、水煤氣變換、合成氣凈化、甲醇合成、甲醇精餾幾個(gè)階段，甲醇精餾有傳統(tǒng)的兩塔流程和三塔流程。

甲醇是清潔的含氧液體燃料，儲(chǔ)運(yùn)用便捷，資源豐富，用途廣泛。綠色甲醇是全球公認(rèn)的‘碳中和’必由之路。綠色甲醇能夠助力‘雙碳’目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

甲醇屬于低碳含氧燃料，燃燒清潔，無(wú)碳煙排放，替代石油燃料可提高燃燒效率，有效改善空氣質(zhì)量，減少霧霾生成。在我國(guó)“多煤少油缺氣”的能源結(jié)構(gòu)下，甲醇是石油替代燃料的可選途徑之一。

“歷經(jīng)百年的內(nèi)燃機(jī)并非窮途末路。在汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)‘雙碳’目標(biāo)的大背景下，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)仍有較大的減排潛力，新燃料、新能源與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)如何配合，同樣值得關(guān)注?！?br />
為什么說(shuō)甲醇汽油是綠色清潔新能源？

甲醇汽油汽車在排放上優(yōu)于汽柴油車，使用甲醇汽油的家庭轎車和輕型汽車的一氧化碳排放量將在原有基礎(chǔ)上減少30%，碳?xì)浜偷趸衔飫t分別減少40%。

數(shù)據(jù)表明，交通領(lǐng)域占全國(guó)終端碳排放的15%，過(guò)去九年的年均增速更是達(dá)到5%以上。而中汽數(shù)據(jù)有限公司發(fā)布的《中國(guó)汽車低碳行動(dòng)計(jì)劃研究報(bào)告2020》則顯示，2019年，量產(chǎn)乘用車生命周期二碳排放總量達(dá)到6.2億噸，加快推進(jìn)汽車節(jié)能減排勢(shì)在必行。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，甲醇汽油新能源汽車將為實(shí)現(xiàn)碳中和作出貢獻(xiàn)，新能源汽車發(fā)展是我國(guó)從汽車大國(guó)到汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，也是實(shí)現(xiàn)碳中和、碳達(dá)峰目標(biāo)的重要組成部分之一。

“新能源車的發(fā)展是降低碳排放的較好措施。因此加大新能源車的滲透率，新能源的替代效果需要進(jìn)一步強(qiáng)化?！比珖?guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)說(shuō)。

值得一提的是，電動(dòng)車并非是汽車行業(yè)做好碳達(dá)峰、碳中和工作的“唯一選項(xiàng)”。在接受記者采訪時(shí)，原天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任、教授、博士生導(dǎo)師姚春德認(rèn)為，“能源多元化”將是汽車行業(yè)未來(lái)的發(fā)展路徑。

原油是全球最主要的一次能源，當(dāng)前能源短缺的實(shí)質(zhì)是原油短缺。車用燃料是原油最主要的應(yīng)用領(lǐng)域，占全球原油總消耗量的70%以上。甲醇汽油是一種"以煤代油"路徑，可以作為汽油的替代物從而實(shí)現(xiàn)對(duì)原油的部分替代。

根據(jù)中國(guó)汽車工程研究院的預(yù)計(jì)，到2030年，我國(guó)內(nèi)燃動(dòng)力仍將占據(jù)汽車總保有量的75%左右。有意見(jiàn)認(rèn)為，在傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)規(guī)模仍占統(tǒng)治地位的當(dāng)下，節(jié)能汽車與新能源汽車“兩手抓”，才是推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)“減碳”的解決之道。

甲醇汽油主要特點(diǎn)

1、環(huán)保、清潔性突出。
2、使用方便，無(wú)需改動(dòng)裝置。

3、煤制甲醇成本低、原料易購(gòu)、來(lái)源廣泛。

4、生產(chǎn)不受季節(jié)和規(guī)模限制：

5、產(chǎn)品可廣泛適應(yīng)于各種燃用汽油的機(jī)動(dòng)車輛。如：轎車、客運(yùn)車、叉車、吊車、助力車、農(nóng)用車、摩托車、裝載機(jī)等。